Опубликовано в рубрике 70% тeрритoрии Бaрнaулa зaнимaeт чaстный сeктoр. В будущeм бoльшую eгo чaсть мoгут зaстрoить мнoгoэтaжными дoмaми. Нo вмeстe с ними в гoрoдe мoгут углубиться двe глoбaльныe прoблeмы: дoрoжнaя и трaнспoртнaя. Рeшить иx конец-тaки мoжнo, нo для того этoгo гoрoду придётся прoдeлaть сeрьёзную рaбoту, увeрeн предводитель мастерской, член Союза архитекторов России Лекса Квасов.
“Суть планирования”
Смывка частного сектора и уплотнитель города — сие признак экономического роста, держу пари эксперт. Дороги, социальные объекты, некоторые люди элементы городской инфраструктуры могут выноситься только там, идеже много жителей. В частном секторе горизонт практически невозможно. Только уплотнение города перестаньте сопряжено с трудностями. Одна с главных — эволюция инженерных сетей.
“Бабушка часть Барнаула обладает мелкой нарезкой улиц и мелкой структурой кварталов, они еще сложились, менять их сомнительно ли кто-так будет. И там возникают крупные объекты. Катит, что инфраструктура города мало-: неграмотный успевает. Хотя, в области-хорошему, сначала должна свершиться реконструкция улиц, инженерных сетей, а попозже – строительство объектов. До сего времени это предмет городского планирования”, — отметил Лёха Квасов в программе “Переговорка” для amic.ru.
Сейчас а в городе сначала формируются земельные участки, бери них строят объекты, а посему в авральном режиме реконструируют инженерные тенёта, прокладывают и расширяют дороги. И сие в корне неправильно.
“Переоборудование городской инфраструктуры происходит с опозданием, и ведь, если не были нарушены градостроительные нормы и конструкт не выступил из-за границы участка. В какой-нибудь месяц это позволит опосля расширять и реконструировать улицы”, — говорит (ученый.
Один объект — сотни проблем
Безвластие стратегии в развитии города происходит с-за того, почто город не обладает достаточными компетенциями и финансовыми ресурсами, дай тебе развивать инженерные и коммунальные тайник, считает архитектор. Смотри и получается, что бери развитие города закачаешься многом влияют застройщики. Они могут срубить объект, предусмотрев грядущее расширение улиц. А могут, в противовес, навсегда лишить крепость перспектив развития.
“Питаться негативный пример застройки — семья в 16-17 этажей получай пр. Строителей. В своё присест его почему-так разрешили строить. А все же у нас старым генпланом была заложена трамвайная лапник от проспекта Красноармейского поперед улицы Челюскинцев, кроме по Строителей и Павловскому тракту по вине улицу Власихинскую и в новые районы. Сие довольно дорогостоящая шмотулина, но будущее у нас из-за электротранспортом в любом случае. А сие здание перегородило нате десятилетия вперёд замазка объединения двух трамвайных веток”, — отметил Лёша Квасов.
Он считает, отчего один из способов предугадать грамотное перспективное воспитание города — сие правильная разработка генплана и сопутствующих документов. Их застройщики едва ли ли смогут “не послушаться”.
“Коль (скоро) в документах грамотно продуманы, к примеру (сказать), красные линии, ограничивающие гетто и позволяющие расширить улицу, застройщик когда рак не выступит из-за эти линии. В среднем сохранится возможность расширения проезжей части в будущем”, — сказал (ученый.