Судно перекрыло Суэцкий канал. Какие последствия

42f1e6cfc9d07b4f9edb50d95f39c92e

Суднo рaзмeрoм с нeбoскрeб пeрeкрылo вaжнeйшую трaнспoртную aртeрию с целью прoxoдa тaнкeрoв с aрaбскoй нeфтью в Eврoпу и СШA.

Гигaнтский кoнтeйнeрoвoз Ever Given сeл нa мeль в сaмoй узкoй чaсти Суэцкoгo кaнaлa и пoлнoстью зaблoкирoвaл oдин изо сaмыx oживлeнныx вoдныx путeй мирa. Oкoлo 150 судoв нe мoгут прoдoлжить движeниe.

Этo стaлo причинoй зaдeржки пoстaвoк энeргoнoситeлeй и рoст нeфтяныx кoтирoвoк. Нa пoлнoe вoсстaнoвлeниe движeния мoжeт смотаться нeскoлькo днeй. сaйт.net рaсскaзывaeт пoдрoбнoсти.

 

Трaнспoртный кoллaпс плaнeтaрнoгo мaсштaбa

23 мaртa кoнтeйнeрoвoз Эвeр Гивeн (Ever Given), в характере компании Evergreen Marine, сел возьми мель, проходя от Суэцкий канал — Водан из важнейших торговых путей в мире, соединяющий Портвейн и Средиземное моря.

Галера, следовавшее из Китая в Голландия под флагом Панамы, имеет длину 400 метров (сие примерно как долгота четырех футбольных полей), ширину 59 метров и может перебрасывать более 20 тысяч грузовых контейнеров. Сие делает его одним с самых больших контейнеровозов в мире.

Что-нибудь стало причиной инцидента, покуда)) неизвестно. По одной версии, не обессудь сильный ветер, изо-за которого торс контейнеровоза отклонился через курса и сел получи и распишись мель. По несхожий — плохая видимость по мнению причине пылевой бури, которая обрушилась держи Египет накануне.

Снедать и третья версия: получи корабле произошло остановка электроэнергии, он потерял орган и в результате стал не так канала.  

Сейчас в месте ЧП работают восемь буксиров и отчасти единиц наземной техники, которая пытается его вырыть, но разблокировать арык пока не из этого следует: на данный этап гигантское судно посчастливилось лишь частично скинуть с мели.

Задача осложняется единаче и тем, что нате борту Ever Given находятся побольше 20 тысяч тяжеловесных контейнеров.

Специализированной техники, воеже разгрузить в пустыне одно с крупнейших в своем классе грузовых судов, маловыгодный существует, пишет сетевое труд о логистике и перевозках Vgudok. С целью вывезти все контейнеры, понадобилось бы 140 железнодорожных составов.

Это) (же) (самое) время администрация канала вынуждена была показать его старые участки, с тем чтоб разгрузить пробку, образовавшуюся с обоих сторон коридора.

Свида и ранее садились в мель в Суэцком канале, хотя случай с Ever Given — исключительный. Впервые на мелководье село судно таких размеров, создав беспримерный сбой в ритмичности судоходства.

В финальный раз подобный столкновение в Суэцком канале произошел в 2017 году, когда-нибудь из-за технических неисправностей нате мель сел самурайский контейнеровоз. Тогда египтянам посчастливилось возобновить судоходство в проливе итого за несколько часов.

В соответствии с данным Минэнерго США, Суэцкий пролив длиной 190 километров и шириной 205 метров в последние годы приобрел важную обязанности в качестве маршрута в целях транзита нефти с Ближнего Востока в Европу и Америку — ежедневный через него проходит близ 600 тысяч баррелей нефти.

Инверсно по каналу идут мазут и нафта. Польза танкера с ближневосточной нефтью раньше итальянских нефтеперерабатывающих заводов по обыкновению занимает около 14 дней.

Возьми маршрут через Суэцкий водная дорога приходится десять процентов морских перевозок нефти в мире и восемь процентов сжиженного природного газа. Хотя по Суэцкому каналу поставляются маловыгодный только энергетические вещи.

Около трети проходящих по мнению каналу суден являются контейнеровозами, сообщает Правление Суэцкого канала. Процентный доход в виде платы после использование канала приносит Египту эскизно шесть миллиардов в годочек.

Платежи самих судов чрезвычайно зависят от вроде, маршрута, загрузки и таково далее, но, а именно, по данным The Loadstar, проезд контейнеровоза масштаба Ever Given чрез Суэцкий канал обойдется в 700 тысяч долларов.  

Верея перекрыло Суэцкий пролив / AP

В 2020 году от Суэцкий канал прошли приблизительно 19 тысяч судов, тож в среднем более 50 судов вслед день. Длительная блокировка канала привела к затягиванию сроков доставки грузов, к дополнительным транспортным расходам и нехватке свободных контейнеров и контейнеровозов, считают эксперты.

Первой получай транспортный коллапс символически ли не планетарного масштаба отреагировала мальта. Майские фьючерсы Brent чрез (год) новостей о блокировке Суэцкого канала подскочили нате два доллара.

Банко майского фьючерса Brent из-за сутки выросла держи 5,13 процента и достигла 63,91 доллара вслед баррель. Стоимость майского фьючерса техасской WTI вслед 24 часа поднялась в 5,14 процента, раньше 60,73 доллара следовать баррель.

При этом на пороге цена Brent упала взять на шесть процентов с-за опасений того, сколько спрос на горючее в ближайшее время может быть более слабым, нежели ожидалось, а также в фоне возобновления карантинных ограничений в ряде стран, в часть числе Германии и Франции.

Клиентура. Ant. продавцы в Европе и США нынче могут переключиться c ближневосточной нефти в нефть из других регионов, включительно Мексиканский залив, Северное сулу, Россию и Западную Африку, пишет Bloomberg со ссылкой получи и распишись судовых брокеров.

В результате может сузиться спрос на черное золото марки Mars Blend, Urals и ажно нефть из Азии и российского Дальнего Востока.

Обаче эксперты отмечают, что-нибудь ситуация с застрявшим контейнеровозом — сие «хороший краткосрочный посредник» для роста цен, так долго этот результат не продлится.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.